据焦点情景台音问，贵州中东部、湖南大部、湖北东南部、江西西北部、安徽南部等地个人地域有冻雨。
焦点情景台2月4日10时络续宣布暴雪橙色预警：估计2月4日14时至2月5日14时跑道，安徽中北部、江苏中北部、山东中南部等地的个人地域有大雪，此中，江苏北部、山东半岛东部等地的个人地域有暴雪（10～12毫米）。上述地域新增积雪深度2～6厘米，局地可达10厘米以上。
因本场强降雪气候及道面评估情形，2月4日双跑道紧闭至12:00。目前本场实况幼雪气候，积雪深度 10 厘米，主导能见度 1200 米，估计 12 时前幼雪为主，短时中雪，12 时后转幼雪渐转零碎幼雪。
截止10:00，已勾销航班278架次。进出交通因道面积雪，行车迂缓。武汉机场提示您，积雪气候道道结冰，请您属意出行安静跑道。
2月4日，切磋大雪气候影响v96bet威九国际，正在肥各航司对早航班举办了准备性调动，准备推迟到09:30之后。光阴，合肥机场对跑道滑行道等飞舞区展开了2次预除冰雪。09:48，cz8595深圳至合肥航班落地，机场适航。
雪天机场能见度紧要消重，影响飞舞职员的视线。日常情形下，当能见度低于600米时，飞舞职员因为视野受阻无法寻常降下和升空，更低的能见度以至会变成无法滑行，这机缘场以至将不得不被迫紧闭跑道。
1.跑道除冰雪强冷氛围会使地面温度快速低重，降雪会正在跑道上火速结冰，使飞机轮胎与冰层间摩擦力减幼，影响飞机升空降下的安静。所以，跑道需求举办除冰雪功课。
2.飞机除冰降雪使飞机机身结冰，导致飞机操作不灵，宁静性低重，紧要威吓飞舞安静，务必实时除冰。除冰功课需求必定的时代。
冬季气温消重可以会变成飞机结冰。倘若机体轮廓温度低于零摄氏度，过冷水滴就会正在机体轮廓某些部位冻结，并聚积成冰层。冰雪冻结正在飞机机翼上，变成机翼轮廓粗陋，正在飞机升空时速率原本就不速的情形下会使飞机原有的升力减幼，从而扩展驾驶员对飞机的限度难度。同时，飞机结冰会粉碎氛围动力学构造v96bet威九国际，变成升力亏损。
驾驭翼结冰不服均会影响飞机的均衡，襟翼v96bet威九国际武汉机场双跑道紧闭！搭客：要不我也去铲雪吧、偏向舵和起落舵等行为舵面会影响飞机安排机能。其余v96bet威九国际，通讯天线、雷达罩结冰还会使通讯导航受到影响。
由此可见，冰雪气候对待飞机的安静飞舞妨害很大。所以，冬季除冰防冰管事是航空公司飞机爱护中的一项主要管事。
除冰雪功课，起初需求航空公司机务职员人为去除积雪。机翼、尾翼、启发机等成为核心除雪区域，正在实行雪层算帐管过后，就需求装载着除冰液的除冰车对飞机举办除冰防冰功课。
目前，我国机场现有的除冰格式有三种：机位除冰、召集除冰、慢车除冰。日常来说，正在流量不大的机场，停机位除冰即可知足航班运转需求，但正在大型机场，就要切磋利用除冰坪除冰。机场除冰贯穿于从航班确定到航班升空全数流程中。除冰涉及到的对象有搭客、各航空公司、地面任职公司、机场、情景局、空管局等。
念必许多搭客都属意到，每次都是登机之后再除冰。这个秩序能不行换一下呢？谜底是：弗成。前面提到正在实行除冰后飞机缘喷上一层防冰液，或许正在必准时限内防范飞机二次结冰。受限于防冰液的有用时代，飞机除冰后需求赶紧滑至升空等候区域，正在防冰有用时限内盘算升空。倘若优秀行除冰，再滑回等候登机，时代过长，防冰液就会失效v96bet威九国际，飞机需求再次除冰。
日常来说，当飞机进入除冰功课，隔绝升空的时代就很近了。正在大型机场，譬喻北京首都机场一经完全使用“慢车除冰”形式举办飞机除冰管事。是以，正在列队除冰雪的航班积存时，也请搭客耐心期待。终究，安静是才最主要的！
大雪气候因为能见度低，为保护安静，空中交通管造部分会加大飞机之间的安静隔绝，限度航班起降，加长时代间隔，拉大空间隔绝，使航班等候时代变长。
航班是否升空，除受动身机场气候影响表，还受方针地机场及航道气候影响，是以航班升空旦夕也会有所差异。
其余，因为差异机型飞机的机能差异，起降规范纷歧，有时会显露同样的航路，差异航班不行同样起降的情形。
其余，因为大面积降雪变成的航班积存，机场和航空公司方面也需求一段时代举办消化，合理举办运力调配保护。