原题目：海南空管分局亨通实践“非全跑道升空步伐”，可节减地面滑行时辰2分钟
2024年春运首日v96bet威九国际，海南迎来航空客流岑岭。据海南空管分局统计，春运首日该局保险海口美兰机场航班634架次跑道，三亚凤凰机场航班370架次、博鳌机场航班47架次，个中当日海口美兰机场航班放行平常率达94.7%，运送游客10.28万人次，再创单日客流量新高。
据剖判，本年春运时期海南辖区春运航班量同比增幅将赶过15%v96bet威九国际，个中海口美兰机场估计执飞航班到达24708架次，同比拉长19.1%。
1月26日，春运第一天跑道，上午8点06分跑道、8点10分，海南空管分局塔台管造员先后批示CZ3431、HU7039航班沿D4联络道进入10号跑道亨通升空，飞机可运用就近联络道进入10/28号跑道离港，较“全跑道升空步伐”可节减地面滑行时辰2分钟足下，削减跑道占用时辰约30秒v96bet威九国际海南空管分局顺手实践“非全跑道升空次序” 可节减地面滑行时代2分钟。
正在进一步晋升海口美兰机场合面滑行恶果和航班放行平常率的同时，单架次节减燃油近100KG跑道，削减碳排放318KGv96bet威九国际，临盆运转特别绿色低碳。
这一航空器地面运转步伐的优化是继2023年10月13日海南空管分局实践海口美兰机场基于分开平行运转形式下的就近跑道升空步伐试运转“出港航班滑行时辰全体缩短3—5分钟”之后的又一春运保险新办法。
正在空域资源优化操纵方面，2023年11月2日海南空管分局正式启用海口美兰机场新进离场遨游步伐，进离场航班遨游时辰最高缩短11分钟。